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Wissen Motorumbau Edge 540 von CARF-Models
Testflug mit Kraft im ÜberflussDen Schwerpunkt konnten wir nach Umbau-Ende auf 133 mm einstellen. CARF-Models sieht einen Schwerpunkt zwischen 120 und 125 mm vor, welchen wir aber eher als kopflastig einstufen würden. Erwartungsvoll geht es raus auf den Flugplatz. Bei sommerlichen Temperaturen sollte der neue 3W-80Xi CS zum ersten Mal zum Leben erweckt werden. Mit geschlossenem Choke wurde der Motor mit der montierten 3W 26x10 Holzluftschraube solange durchgedreht, bis er ein erstes Lebenszeichen von sich gab. Choke auf, keine 6 Umdrehungen und der Motor lief wie ein Uhrwerk, auch wenn er am Anfang noch ein wenig rau klingt. Mit der vorgegebenen Grundeinstellung des Vergasers nimmt der 3W-80Xi CS schlagartig das Gas an, erreicht mit dem Holzprop zunächst maximal 6300 Touren und vibriert verhältnismäßig ruhig. Das hatten wir bei so einem großen Einzylinder nicht erwartet. Nach 30 Minuten Testlauf wurden alle Komponenten und Schraubverbindungen nochmals mit einer LED-Taschenlampe gecheckt: Alles okay und bereit für einen „neuen“ Erstflug. Bei leichtem Crosswind hebt die EDGE 540 2.3m auch schon wie gewohnt ab. 
Erstaunlich ist, dass trotz Schwerpunktänderung nichts getrimmt werden musste! Motorsturz und Seitenzug stimmen auf Anhieb - hier muss nichts korrigiert werden. Kraftvoll zieht die Maschine durch ihre Figuren. Es ist schon ein schönes Gefühl, wenn etwas mehr Power zur Verfügung steht - sollte es einmal etwas stürmischer sein. Gerade im Wettbewerb, wo man als Pilot den geforderten Durchgang fliegen muss, liegt man diesbezüglich klar im Vorteil. In den Aufwärtspassagen hat man nun das Gefühl, als wenn eine „helfende Hand“ die Maschine mit nach oben schiebt. Dabei ist der Motor noch nicht einmal eingelaufen und wird noch an Leistung zunehmen!Die Expo-Werte werden etwas reduziert, da die Maschine nun verhältnismäßig ruhiger fliegt. Im Messerflug taucht sie nun auch nicht mehr auf „hoch“ weg und im Rücken geht sie mit minimalem Tiefenruderausschlag endlos horizontal. Zwei Zeichen, um den Schwerpunkt zu kontrollieren, welcher nun nach unseren Begriffen exakt stimmt. Alle Figuren gelingen - wie zuvor gewohnt - spielerisch einfach: Die EDGE 540 bietet für 3D- und Kunstflug-Enthusiasten mehr als genug Potenzial. Trotzdem verhält sie sich immer gutmütig und neutral wie ein ausgewachsener Trainer, sodass sie sich auch für Großmodell-Einsteiger hervorragend eignet. 
Nach 8 Minuten geht es zum Landeanflug über. Der Tankinhalt von 500 ml reicht somit für einen Programmdurchgang im Wettbewerb oder 2 Freestyles am Stück zum Trainieren locker aus. Dank des großen Propellers „rast“ die EDGE 540 nun auch nicht mehr zur Landung herein, sondern kann butterweich mit minimaler Geschwindigkeit vor den Füßen des Piloten brav aufgesetzt werden - ohne Abreißtendenz!FAZIT
Die rund 75 Umbaustunden sind buchstäblich wie im Flug vergangen und haben sich mehr als gelohnt, auch wenn der eine oder andere Arbeitsschritt von uns viel Hirnschmalz abverlangt hatte. Die EDGE 540 2.3m punktet nun mit reichlich Kraftreserven und einem frischen Innenlook, sodass wir mit dem Endergebnis mehr als zufrieden sind. Und das Gewicht? Kaum zu glauben, aber wir haben es tatsächlich geschafft, das Modellgewicht um 604 g zu reduzieren, sodass die EDGE nun auf 10.106 g trocken kommt. Mehr Motorkraft, weniger Gewicht: Ziel stolz erreicht! Für Fragen zum Umbau stehen wir unter maja-kuer@t-online.de sehr gerne zur Verfügung.Text: Marco Imm Bilder: Jeannette Goerlitz Technische Daten:Hersteller: CARF-Models Bauweise: ARF-Voll-GFK-Bauweise (in der Form lackiert) Spannweite: 2.300 mm Rumpflänge: 2.180 mm Abfluggewicht: 10.606 g Maßstab: 1:3,3 (30% - 91") SEMI-SCALE Motorisierung: 3W-80Xi CS Servos: QR: 2x JR DS 8711 HR: 2x JR DS 8711 SR: 1x JR DS 8911 Gas: 1x Graupner DES 708 BB MG Choke: 1x Graupner DES 707 BB MG Stromversorgung: PowerBox Evolution mit 2x PowerBox Battery 1500 mAh Empfänger: Multiplex RX-9-DR M-Link Umbauzeit: 75 Stunden Bau-Level: Für Profis Flug-Level: Für Fortgeschrittene / Profis Listenpreis Modell: 1.340 EUR |
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